女士们、先生们：

今天，我们相聚在第八届中国花卉博览会举办城市——江苏常州，举行第七届中国花卉产业论坛，共同探讨花卉物流发展。首先，我谨代表中国花卉协会，对论坛的举办表示热烈的祝贺！向与会代表表示诚挚的欢迎！

以往六届论坛，我们主要探讨了产业发展中带有全局性和综合性的课题。从本届开始，我们将紧紧围绕现代花卉业发展主题，分专题逐一研讨。今年论坛的主题是“大力发展现代花卉物流业”，可以说抓住了产业发展的关键和核心，反映了大家对推动我国花卉产业持续、协调、健康发展的共识与期待。我祝愿本次论坛取得圆满成功！

女士们、先生们：

物流业既是基础性产业，又是涉及诸多部门的复合型产业，融合了运输业、仓储业、货运代理业和信息业等，是服务业的重要组成部分。从国际经验看，建立以一体化和信息化为特征的现代花卉物流体系，可以确保花卉产品质量，提高花卉产业效益。大力发展现代花卉物流业，意义深远，作用重大。

一是大力发展现代花卉物流业，是花卉大规模流通的需要。新世纪以来，我国花卉产业规模不断扩大。2010年，全国花卉种植面积91.76万公顷，销售额862.00亿元，出口4.63亿美元。随着生产和出口规模的扩大，我国花卉流通呈现出大规模、长距离的特点，对花卉产品物流服务规模和质量提出了更高的要求。

二是大力发展现代花卉物流业，是适应城乡居民需求升级的需要。随着城乡居民消费水平和消费能力的不断提高，居民对花卉产品的需求呈现多层次、多样化和高品质的趋势，这就要求我们进一步搞好花卉大流通，努力提升花卉品质，不断满足居民的消费需求。

三是大力发展现代花卉物流业，是农民增收致富的需要。2008-2010年间，全国花卉平均每亩收入达到6000元以上，其效益远远超过一般大田农作物。但是，长期以来，我国花卉产品产后损失严重。据估计，鲜切花在采后流通过程中的损耗率通常为30％以上，在远途运输过程中的损耗率为40％以上。大力发展现代花卉物流业，可减少花卉产品产后损失，促进农村就业和农民增收。

四是大力发展现代花卉物流业，是提高我国花卉产品国际竞争力的需要。我国花卉产品具有较强的比较优势，但我国花卉出口仅占花卉销售额的3%-4%，且大部分是低端产品，在国际市场上缺乏竞争力。其主要原因之一是花卉物流业发展滞后，运输成本过高，削弱了我国花卉产业在国际上的竞争优势。大力发展现代花卉物流业，已经成为提高我国花卉产品质量、降低花卉物流成本，增强国际竞争力的重要举措。

总之，只有通过大力发展现代花卉物流业，才能有效突破物流不畅的瓶颈问题，才能进一步转变花卉产业发展方式，实现产业持续、协调和健康发展。

女士们，先生们：

我国花卉产业的蓬勃兴起，带动了花卉物流业的迅速发展，取得了很多积极成果，主要体现在以下四个方面：

一是花卉物流环境显著改善。近年来，国家陆续出台了《物流业调整和振兴规划》、《农产品冷链物流发展规划》，为推动花卉物流发展奠定了坚实基础。与此同时，海关、质检、商务和交通等部门积极采取措施，为花卉物流快速发展创造了条件。

二是花卉物流集散能力显著增强。花卉专业市场是花卉物流的重要节点，具有储存、加工、配送、网上交易等功能。目前我国已建立花卉专业市场2865个，这些市场的建立和发展，使我国花卉物流集散能力显著增强。明天各位代表将参观江苏省常州市夏溪花木市场，这是我国花卉苗木的重要集散地，拥有产品展示、信息发布、网上交易、物流配载和市场服务五大中心，其中物流配载中心提供运输、配载、装卸、搬运、包装、流通加工、物流信息处理、结算、需求预测等一条龙服务，较好地反映了花卉市场的物流集散能力。

三是花卉采后处理水平显著提高。花卉采后处理是花卉物流体系中的重要环节。经过科研人员的不懈努力，我国花卉采后处理水平已有很大提高。有很多以外销为主的鲜切花出口企业，以高品质、无公害为目标，开发出适合鲜切花出口的保鲜技术体系，经保鲜处理的鲜切花质量受到外商的好评；针对以内销为主的鲜切花生产企业开发高效、优质、低价位的采后处理系统也取得了积极成果，花卉分级、包装、保鲜和冷藏技术在切花主产区已经逐步推广实施。一些企业和花农组织建立了自己的花卉采后处理车间和冷藏设施。

四是花卉物流公司有了初步发展。目前，围绕花卉批发和零售市场的花卉物流业态已初步形成，花卉专业物流公司也形成了一定规模。以我国最大的切花生产基地云南省为例，全省共有52家注册的花卉类物流企业，其中12家实力较强的物流企业拥有冷藏库、冷藏车等冷链基础设施。同时，我们也注意到，国际花卉物流公司开始进驻中国，如全球最大冷链物流服务商“怡之航”、欧洲最大花卉物流服务商丹麦CC公司与广东陈村花卉世界联手，共同打造花卉物流服务平台。

总之，经过几年的发展，我国花卉物流业已取得了一定的成绩。这些成绩的取得，归功于各级党委、政府高度重视，归功于各有关部门和社会各界大力支持，归功于花卉界广大同仁艰苦努力。在此，我代表中国花卉协会，向所有关心、支持和参与花卉物流建设的各有关方面表示衷心感谢！

女士们、先生们：

在充分肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到，我国花卉物流发展还处于起步阶段，与发展现代花卉业和扩大花卉出口的需求相比存在较大差距。具体说来，还存在以下四个方面的主要问题。

一是税费负担过重。特别是公路收费高，这是我国物流业面临的共性问题，有1/3的运输成本来自路桥费。此外，花卉运费尤其是切花空运高额运费，严重制约了我国花卉出口。

二是装备技术落后。采后预冷技术和低温环境下的分级、包装、加工等商品化处理手段尚未普及，运输环节温度控制手段原始粗放，花卉生产基地、批发市场、区域性花卉配送中心冷冻冷藏设施缺乏。

三是标准化和信息化程度低。我国花卉产品的包装、运输缺乏必要的行业标准和国家标准，从花卉保鲜、包装、检疫、海关直至运输、结算等服务环节，标准化和信息化程度低，也没有实现一体化运作。

四是花卉物流企业发展滞后。我国花卉运输主要依靠社会物流公司，花卉专业物流公司虽有所发展，但总体规模小、实力弱，专业化程度很低。

女士们，先生们：

今后十年，我国花卉产业要以推进现代花卉业建设为主题，以转变产业发展方式、提升花卉产品质量效益为主线，着力构建花卉品种创新、技术研发推广、生产经营、市场流通、社会化服务和花卉文化等六大体系。“十二五”是我国花卉物流业发展的关键时期，我们要进一步理清思路，明确目标，认真谋划，以市场为导向，以企业为主体，以先进技术为支撑，加快建立现代花卉物流体系，以花卉物流服务促进花卉产业发展。

今后一段时期，发展现代花卉物流业的主要工作目标和任务是：

一、科学规划、合理布局。要在《全国花卉产业发展规划（2011-2020）》的指导下，编制《全国花卉产业市场和物流体系建设实施方案》。要根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等，确定花卉重点物流区域、物流通道和物流节点城市，依照鲜切花、盆栽花卉、绿化观赏苗木不同类别的特点，优化花卉物流结构，争取政策支持。

二、加强基础设施建设。要加快节能环保的各种新型冷链物流技术的自主研发、引进消化和吸收。鼓励花卉生产和物流企业加强保鲜、冷库、运输、查验等物流基础设施建设，重点加强冷藏、配送和处理中心建设，以及现代搬运装卸工具、冷藏设施、冷链运输车辆、全程温度监控设备和与花卉物流相配套的查验与检测基础设施建设，逐步建立健全花卉物流体系和冷链运输系统。

三、提高标准化和信息化水平。要加快花卉物流通用基础类、技术类、信息类、管理类、服务类等标准制定，逐步建立和完善花卉物流标准化体系，并加快推广实施。要积极推进花卉企业物流管理信息化，促进信息技术在花卉物流企业中的广泛应用。要加快花卉物流公共信息平台建设，包括全国性和区域性的花卉物流公共信息平台建设。

四、加快培育花卉物流龙头企业。要培育一批经济实力雄厚，经营理念和管理方式先进、核心竞争力强的大型花卉物流企业，鼓励它们通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，尽快做大做强。此外，还应考虑跨国合作，引进国外设施设备先进的花卉专业物流公司，推动我国花卉物流企业发展。

五、加大宣传，提高认识。要加大宣传力度，进一步提高全行业和全社会对现代花卉物流重要性的认识，努力改善花卉物流环境，扩大花卉物流需求，推进物流服务的社会化和专业化。

女士们，先生们：

本届论坛还将通过圆桌会议、主题演讲、主题沙龙等多种形式，围绕论坛主题，进行广泛交流、深入探讨，相信一定能够达成共识。在此，我提六点建议：

一是加强组织和协调。花卉物流体系建设环节多、链条长，是一个跨部门、跨行业、跨区域的系统工程，需要多方面的配合与支持。中国花卉协会将积极调研，探讨组建“中国花卉协会市场与物流分会”，以加强花卉物流的组织化程度。同时，我们将加强与商务、海关、质检等有关部门的配合，协调解决花卉物流发展中的突出矛盾和重大问题，确保花卉物流业的健康有序发展。

二是积极争取政策支持。要积极争取国家和地方政府对花卉冷藏、配送、检测等基础设施建设的扶持；争取涉农政策的支持，切实减轻花卉物流企业税费负担；在新兴市场开发方面，还应争取政府设立专线价格补贴。

三是努力创造良好的物流环境。在有效监管的前提下，要积极争取有关部门支持，在行政审批方面，简化审批程序，缩短审批周期，特别是在优化口岸通关作业流程方面，争取实行申办手续电子化和“一站式”服务，提高通关速度和效率。

四是鼓励创新。要开发我国自有标准的花卉运输专用设备——台车的推广应用，这对盆栽花卉和鲜切花物流尤为重要；要在花卉主要生产基地、中转市场、消费城市加快冷藏、配送和处理中心建设；要积极发展冷链运输车辆及制冷设备；要积极发展冷链物流全程监控及追溯系统等。

五是多渠道增加投入。花卉物流业的发展，主要依靠企业自身的投入，但同时要多渠道争取资金。对列入国家和地方规划的花卉物流园区和物流基础设施建设项目，鼓励其通过银行贷款、股票上市、发行债券、增资扩股、企业兼并、中外合资等途径筹集建设资金。银行金融机构要积极给予信贷支持。对涉及全国性、区域性重大花卉物流基础设施项目，政府应根据项目情况和财力状况适当安排中央和地方预算内建设投资，以投资补助、资本金注入或贷款贴息等方式给予支持，由企业进行市场化运作。

六是推进对外开放和国际合作。一方面，要加强国内花卉物流企业同国际先进物流企业的合作、合资与交流，引进和吸收国外先进经验和管理办法，提高花卉物流业的全球化和区域化程度。鼓励龙头企业、花农合作组织牵头在日本等海外市场设立物流站点，开展出口花卉加工、分级、包装、运输服务和信息收集反馈工作。另一方面，政府有关部门应充分利用WTO、自由贸易区、区域经济合作机制等平台，与有关国家和地区相互进一步开放与花卉物流相关的分销、运输、仓储、货贷等领域，特别是加强与日本、东盟、欧盟和中亚国家双边和区域性花卉物流合作，开展花卉物流方面的政策协调和技术合作。

女士们、先生们：

我们从事的是一项美丽的事业。在各级政府、各有关部门的高度重视和大力支持下，在全行业共同努力下，我们有信心、有能力建设一个生产、流通和消费体系健全的现代花卉产业体系。让我们齐心协力，大力发展现代花卉物流业，不断推动我国花卉产业再上新水平！

谢谢！